眾所周知，我們駕校學車的時候，教練就說開車隨時都要觀察“兩視一鏡”，變道、超車、倒車都要用到兩個后視鏡和倒車鏡，可以說沒有后視鏡我們開車就會非常的擁堵。但是，前段時間出現了一個熱議的話題，就是取消汽車后視鏡，改用攝像頭可不可以?

　　反正據了解到，車子沒有后視鏡的國家好像只有在開掛的印度見到過。印度沒有非機動車和非機動車道，而且馬路都是雙車道，所以有些車是沒有后視鏡的，我覺得還可以理解的。但是，還有個國家已經立法可以不用后視鏡了。

　　這個國家就是日本，日本早在多年前就已經頒布法規就是批準汽車上路可以沒有后視鏡，并且經過反復試驗之后，在2023年會有29%的汽車將會實行。那么，用攝像頭代替后視鏡會有哪些優點和缺點呢?

　　先來說說優點，那就是空間小，兩邊的車距會增加，行車會更加安全 ，同時停車的時候也會方便不少。還有一點就是車速會更快，因為后視鏡攝像頭面積小，汽車在行駛過程中阻力也會變小，所以速度會更快。在有一個優點就是方便，將顯示屏放在駕駛員容易觀察的地方，這樣就不會出現駕駛員頻繁擺頭的情況了。 最后一個優點就是減少了盲區，以前后視鏡不能看到的死角，使用360度攝像頭之后，就可以看得更加清楚了。

　　但是在國內，用攝像頭取代后視一直沒有普及也是有原因的，這其中還是有很多的問題沒有解決。

　　一個問題就是光線，在強光的反射下，攝像頭拍攝的可能是反射的畫面，這會讓司機造成誤判，容易造成事故。還有在下雨天的時候，雨水滴落到攝像頭上面之后會影響畫面的清晰度。晚上光線暗淡的時候又該如何，這些都是要解決的問題。

　　第二個問題就是成本，攝像頭加屏幕這可不便宜，因為這樣攝像頭必需要高清的360度的，屏幕必需要高清的大號的，這樣開起來才安全，否則不如用傳統的玻璃后視鏡了。但是，這些我想最后都是消費者來買單了。

　　第三個問題就是可靠性，攝像頭、屏幕都是電子設備，在可靠性方面與單純的、傳統的后視鏡相比肯定還是處于下風的，因為人還是比較相信自己的眼睛的。萬一哪天電子設備出故障，屏幕上不能傳遞圖像 ，那該怎么辦?

　　所以，取消后視鏡用攝像頭代替還有很多問題要解決，還得考慮很多因素，目前來說攝像頭還是不適應代替后視鏡的，說不定換成屏幕之后很多人連倒車都不會了。對此，你會支持取消后視鏡的做法嗎?